Back Stadler FLIRT BS Stadler FLIRT Czech Stadler Flirt German Stadler FLIRT English Stadler FLIRT Spanish Stadler FLIRT Estonian Stadler Flirt Finnish Stadler FLIRT French Stadler FLIRT FRR Stadler FLIRT ID
 |
Ez a lap vagy szakasz tartalmában elavult, korszerűtlen, frissítésre szorul. Frissítsd időszerű tartalommal, munkád végeztével pedig távolítsd el ezt a sablont! |
 |
| Stadler FLIRT | |
 | |
| Stadler FLIRT Ferencváros vasútállomáson | |
 | |
| MÁV-START 415 sorozat GYSEV 415 sorozat DB 429 sorozat | |
| Pályaszám | |
| MÁV-START 415 001-123 GYSEV 415 500-509 GYSEV 435 501-510 (Flirt3) SBB RABe 521, RABe 522, RABe 523, RABe 524 UIC-D, HU 0426.1, 0427, 0428, 0429 DB 429, 5341, x415, x435 | |
| Általános adatok | |
| Gyártó | Stadler Rail, Bussnang  |
| Gyártásban | 2006– |
| Darabszám | MÁV-Start: 123 GYSEV: 20 Összesen: 1000+ db |
| Sorozat | Flirt1: MÁV/GYSEV 415 Flirt3: GYSEV 435 |
| Műszaki adatok | |
| Tengelyelrendezés | Bo’2’2’2’Bo’ |
| Nyomtávolság | 1435 mm |
| Hajtókerék-átmérő | 860 mm (MÁV 001–060) 870 mm (MÁV 061–123, GYSEV 500–509)[1] |
| Futókerék-átmérő | 750 mm |
| Indító vonóerő | 200 kN (0-50 km/h) |
| Gyorsítás | 1,3 m/s² (indító) 1,2 m/s² (0-47 km/h) |
| Fékezés | 1,3 m/s² |
| Engedélyezett legnagyobb sebesség | 160 km/h |
| Kapcsolókészülékek közötti hossz | 74 078 mm |
| Magasság | 4281 mm |
| Szélesség | 2880 mm |
| Forgócsaptávolság | 16 000 / 16 100 mm |
| Tengelytáv forgóvázon belül | 2700 mm |
| Teljes tengelytávolság | 64 200 mm |
| Szolgálati tömeg | 124 t |
| Legnagyobb tengelyterhelés | 18 t |
| Hajtás | a forgóvázban keresztirányban elhelyezett vontatómotorok, Voith SZH 590 típ. teljesen rugózott, üreges tengelyű |
| Sebességmérő | Deuta KWR21 |
| Vezérlés | szinkronvezérlés max. 3 motorvonatig |
| Kapcsolókészülék típusa | Scharfenberg 10 |
| Fékek | |
| Kiegészítőfék | mágneses sínfék |
| Rögzítőfék | rugóerőtárolós |
| Dinamikus fék | visszatáplálásos, elektrodinamikus |
| Átmenő fék | elektropneumatikus tárcsafék |
| Vonatfűtés | villamos |
| Vonatbefolyásoló rendszer | EVM-120/160 |
| Legkisebb pályaívsugár | 150 m (üzemszerűen) 100 (műhelyben) m |
| Villamos vontatás | |
| Áramnem | 25 kV 50 Hz AC |
| Áramellátás | felsővezeték |
| Teljesítmény | |
| Rövid idejű | 2600 kW |
| Állandó | 2000 kW |
| Vontatómotorok száma | 4 |
| Kocsi / Motorkocsi | |
| Ülőhelyek száma | 0+200(+11)[2] db |
| Állóhelyek száma | 164 (3 fő/m²) |
| Padlómagasság | 600 / 1120 mm |
| Alacsony padlós rész | >90 % |
| Osztályok | 2. |
| Üzemmód | villamos |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Stadler FLIRT témájú médiaállományokat. | |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
A Stadler FLIRT a Stadler Rail által gyártott többrészes csuklós villamos motorkocsi, illetve motorvonat. Neve egy német mozaikszó, a Flinker Leichter Innovativer Regional-Triebzug (magyarul tükörfordításban: gyors, könnyű, innovatív regionális (vonat) szerelvény, magyarosan: Fürge Légkönnyű Innovatív Regionális motorvonaT) rövidítése. Hivatalos magyar (MÁV-) definíció szerint a FLIRT nem motorvonatnak, hanem csuklós motorkocsinak, azaz egyetlen önálló járműnek tekintendő. Ennek köszönhető, hogy az első hatvan jármű minden tagja eredetileg ugyanazon sorozatjelet és pályaszámot viselte. Ezzel ellentétes a Németországban és Olaszországban követett szisztéma, ahol minden tag önálló sorozatjelet és pályaszámot kap, és ott motorvonatnak nevezik. A kocsiszekrényenként külön számozást már Magyarországon is előírja a jelenleg aktuális jogszabály.[3] Az új rendszer szerint érkezik a Győr–Sopron–Ebenfurti Vasút valamennyi és a MÁV-START 2014-től 2016-ig beszerzett 63 db szerelvénye, míg az eredeti 60 db MÁV-jármű átszámozása 2015 decemberében fejeződött be. A MÁV-os szerelvények teljes hosszának sorozatszáma korábban 5341 volt, 2014 tavasza óta a járműtípus számozása 415, míg a vonatrészek 1415, 2415, 3415 és 4415 számokat kapják. E típusból a 123. jármű 2016. december 13-án érkezett meg és a 415 123 számot kapta. Ezzel a világ legnagyobb FLIRT-flottája a MÁV tulajdonában található.[4] A GYSEV részére szállított harmadik generációs FLIRT sorozat a 435-ös sorozatszámot kapta.[5]
- ↑ 3.1 Műszaki adatok, Kezelési Utasítás – Flirt villamos motorvonat / 415 001-123, 415 500-509, 2.3, Stadler Bussnang AG, 18–19. o. (2017. június 30.). Hozzáférés ideje: 2024. március 1.
- ↑ 1. osztályú + 2. osztályú (+ felcsapható) ülőhely
- ↑ 31/2010. (XII. 23.) NFM rendelet a vasúti járművek üzembehelyezése engedélyezéséről, időszakos vizsgálatáról és hatósági nyilvántartásáról 6. számú melléklet. [2018. november 10-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2018. november 10.)
- ↑ A Mikulás hozta, és már közlekedik is!. [2016. december 15-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2016. december 15.)
- ↑ Archivált másolat. [2017. szeptember 24-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2017. szeptember 23.)